|
Безопасность ребенка в автотранспортном средстве – проблема, которая в последнее время все больше и больше беспокоит общественность и власти самых различных стран мира. Растет количество автомобилей, увеличиваются скорости, повышается психологическая нагрузка на водителей и, как следствие, милицейские сводки пестрят сообщениями о все новых и новых дорожно-транспортных происшествиях и человеческих трагедиях. Конечно, существуют штатные ремни безопасности, предназначенные для удержания пассажиров в случае аварии или в других экстремальных ситуациях. В современных автомобилях предусмотрены и специальные амортизирующие подушки. Но их конструкция и место расположения рассчитаны на взрослого человека, имеющего рост более 150 см. К тому же, несформировавшийся скелет и неокрепшие мышцы ребенка не в состоянии выдержать возникающие при резком торможении автомобиля нагрузки. Поэтому нужно максимально обезопасить малыша с помощью дополнительных средств. И это вполне по силам каждой семье.
Еще в 2007 году в Правила Дорожного Движения Росси был внесен пункт об обязательном оснащении автомобилей детским удерживающими устройствами при перевозке пассажиров возрастом до 12 лет. Такие же требования существуют и в других развитых странах.
Наиболее распространенным видом подобных устройств стали детские автокресла. В мире выпускается большое количество видов этих изделий. Их качество регламентируется документами, содержащими очень жесткие требования к безопасности, экологической чистоте и эргономическим свойствам такой продукции. В России действует Государственный стандарт ГОСТ Р 44.41-2005, в Европе – Правила ECE R 44/04. В разработке же такого оборудования обычно принимают участие ведущие специалисты в самых разных областях знаний: в хирургии, ортопедии, дизайне, психологии, эргономике и машиностроении.
Кстати, обеспечение безопасности ребенка – не единственная задача автокресла. Ведь в нем малыш чувствует себя гораздо комфортнее, так как более равномерно распределяется нагрузка на мышцы спины, меньше ощущаются вибрация и тряска, меньше укачивает, больше возможностей для игры. В результате он гораздо легче переносит длительные поездки, быстро привыкает к перемещениям с помощью автотранспорта. А родители, зная, что ребенок находится в безопасности, чувствуют себя спокойнее и могут сосредоточиться на дороге.
По международной классификации все детские автомобильные кресла разделяются на несколько больших групп. Основным критерием для этого служит вес (возраст) ребенка.
Кресла для самых маленьких, относящиеся к группе «0», фактически, представляют собой люльки с дополнительными ремнями фиксации малыша. В автомобиле они обычно крепятся вдоль спинки заднего сиденья. Предназначены для детей в возрасте до 9 месяцев. Прочный пластиковый каркас, мягкая съемная обивка, специальная форма опорной поверхности, дополнительная защита для головы и грудной клетки гарантируют ребенку безопасность и комфорт.
Пятнадцать месяцев – именно этот возраст малыша ограничивает применение автокресел группы «0+». Ребенок в таком кресле располагается в полулежащем положении и, обязательно, спиной в сторону направления движения. Этим обеспечивается надежная поддержка его головы при резком торможении машины. Данное устройство позволяет проводить некоторые регулировки в соответствии с особенностями ребенка, а также допускает его переноску вне автомобиля.
При возрасте детей до 4 лет разрешается применение удерживающих устройств, относящихся к группе «1». Конструкция кресла из этой группы несколько сложнее. Основными ее элементами является прочное металлическое основание и, собственно, пластиковое сиденье специальной формы с регулируемым углом наклона. Малыш располагается в таком кресле совсем как взрослый: вертикально, лицом – в сторону движения автомобиля. Однако, в случае необходимости, это устройство легко перемещает его в лежащее или полулежащее положение.
К группам «2» и «3» относятся детские автокресла romer kid plus, предназначенные для ребят старшей возрастной категории (до 12 лет) по международной классификации. Такое кресло обеспечивает необходимый комфорт и дополнительную защиту ребенка, непосредственная фиксация которого осуществляется штатным ремнем безопасности автомобиля.
Отдельно можно выделить кресла, называемые бустерами. Представляют они собой дополнительные сиденья без спинок. Бустер позволяет приподнять ребенка на высоту, необходимую для его нормального удержания штатным ремнем безопасности. Существуют также универсальные и комбинированные кресла.
В заключение нужно отметить, что детские кресла стали хорошими, хотя и единственными в своем роде, приспособлениями, гарантирующими высокую степень безопасности и комфорта для детей, находящихся в транспортных средствах.
|
